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복개도로신축이음

교량조인트보수 지하차도신축이음 국내 최적화 실란트 공법 교량조인트보수 지하차도신축이음 국내 최적화 실란트 공법 교량조인트보수 지하차도신축이음 시공은 어떤 방식으로 공사를 진행할 지 시공 현장의 사이즈별 규격에 따라 달라집니다. 교량의 지간 또는 경간이 긴 장대교량은 시공이 장시간 요구되는 트랜스플랙스 조인트, 모노셀조인트, 핑거조인트, 모듈라조인트 등의 신축이음장치가 사용됩니다. 여기에는 신축이음장치를 고정하기 위해 양쪽으로 후타콘크리트와 같은 후타재가 구비되며, 이러한 후타재와 아스콘포장층의 접속부에서는 단차가 발생하는 경우가 종종발생하여 보수작업을 문의하시는 현장도 많이 있습니다. 따라서 시공 전 사이즈와 규격을 확인하는 것이 효과적 시공을 위한 기본이 될 것입니다. 당사 지하차도신축이음과 교량조인트 공법은 별도의 후타재와 같은 부수재가 필요하지 않으며 .. 더보기
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제조*시공 결합, 지하차도신축이음 지하차도조인트 교량신축이음 제조*시공 결합, 지하차도신축이음 지하차도조인트 교량신축이음 제조와 시공이 결합된 지하차도신축이음 조인트 로드씰 공법은 소개해드릴까 합니다. astm d 6297을 만족하고 있는 신축이음재는 정품으로 생산되어 조달청에서 우수제품으로 인정받았습니다. 고분자 개질 아스팔트계 실란트로 자체의 탄성력으로 보유하고 있어 수팽창에 대한 대응력이 우수하고, 아스팔트 포장면과 포장의 연속화를 이루어 차량 주행시 안정감과 무소음을 전해드릴 수 있어 매우 뛰어난 공법으로 알려져 있습니다. 지하차도신축이음의 완성되는 과정을 잠깐 살펴보신다면 먼저 장치가 설치될 부위를 파쇄하여 블럭아웃합니다. 신축이음 부위를 깨끗하게 청소하고 건조시킨 후 프라이머를 도포하고 유간사이에 내열성 백업재를 설치합니다. 그 위에 실란트를 도막하고 .. 더보기
전국 지하차도신축이음 조인트 지하터널 신축이음 전담 설계 공사 전국 지하차도신축이음 조인트 지하터널 신축이음 전담 설계 공사 전국 지하차도신축이음 조인트 지하터널 신축이음 전담 설계 공사 수도권과 비수도권 등 전국 모든 지역에서 지하차도신축이음 부문 공사실적 1위라는 우수한 성적을 자랑하고 있습니다. 확실성과 완벽함을 추구하며 특허 기술공법이 적용되는 지하차도신축이음 현장은 오랜시간이 지나도 변함없는 성능으로 저희의 기술력을 인정받고 있습니다. 또한, 교량구조물신축이음 및 지하차도신축이음에 정통 제품을 직영 생산하며 시공과 생산 방식이 결합된 원라인으로 안정적인 자재 수급이 가능합니다. 지하차도신축이음은 고강도 제품이 필요하며 신축이음 전문용도로 개발된 정품 자재만이 이러한 시공 특성을 반영할 수 있습니다. 따라서 신축이음재가 아닌 건축용 방수재나 도로크랙보수제가 .. 더보기
지하차도신축이음 교량/복개도로/라멘교 신축이음 레전드공법 지하차도신축이음 교량/복개도로/라멘교 신축이음 레전드 공법 지하차도신축이음 교량/복개도로/라멘교 신축이음 레전드 공법 지하차도신축이음은 가장 완벽하면서 최고급 사양의 신축이음장치로써 탁월하고 안정적 성능이 요구됩니다. 기존 장치와 차별화 된 성능으로 기술력을 인정받고 있어 신설 보수현장에서 사랑받는 로드씰 공법입니다. 그동안 지하차도신축이음 교량신축이음 조인트 현장에서 마주했던 것과 달리 무소음에 포장층과 일체화 된 공법이며 차량의 쾌속성을 강화하여 안전하고도 시원한 주행력을 확보할 수 있습니다. 지하도신축이음이 완성된 모든 현장은 사후 관리에 대한 책임감과 안전성을 보호받기 원하십니다. 문제 발생시 신속하게 해결할 수 있는 지하차도신축이음 아스팔트신축이음 일수록 선호도가 매우 높으며 최고급 성능을 갖추.. 더보기