#지하상가#시트방수#교량도막방수#교면복합방수
#견적#로드씰#슈퍼이지씰
오늘도 로드씰 교량도막방수를 찾아주신 여러분을
환영합니다:)
요즘은 지하를 사용하여 공간을 많이 활용하시는데요
지하상가나 지하차도, 지하철과 같은 구조물의 방수에
도움이 될 수 있는 시트방수 공법을 소개해드리도록 할게요
시트방수는 고밀도 폴리에틸렌과 자기팽창형 방수재, 그리고 이형필름을
사용하여 완성되며, 자착식이라서 별도의 접착제가 필요하지 않고
토치로 가열하여 사용했던 것과는 훨씬 편리하게 시공하실 수 있는
시트방수재입니다.
이전 시트방수에서는 시트 끝부분의 접착이
잘 확인되지 않았고,
겹칩부위가 제대로 접착되지 않아 시공 결함이 발생하는 등
하자가 빈번하게 발생하는 문제점들이 있었습니다.
틈이 생기면 방수는 하나마나한 공사가 되므로
틈이 없이 공사를 진행하는 것이 중요한데 시트방수재의
끝단에서 박리가 일어나면 이것은 최악의 시공이 될 것입니다.
따라서 박리나 시트방수재 자체 파단이나 결함으로 인해
누수발생의 문제들을 해결한 로드씰 시트방수는
고흡수성 자기 팽창형 컴파운드 성분으로
구조물로 침투한 수분을 흡수하고 누수 발생 시
수분을 흡수하여 자가팽창함으로써 재차단하는
기술력을 개발하였습니다.
누수 발생 시 보수비용은 초기 시공에 비해
3배 이상 차이가 발생하여 시공 시 공용성으로 검증된 시트방수를
선택하셔야 합니다.
또한 교량에서도 침투수를 방지하고 바닥판의 안전을 위해
교량방수로 내구성을 증진시켜야 합니다.
바닥판의 두께가 얇은 교량의 성격을 이해하신다면
차량의 충격이나 압력 등 이러한 전단하중을 그대로
흡수하는 구조로 이루어진 교량의 상부면에 대한
대책 마련이 시급합니다.
교량도막방수는 단지 수분 침투나 제설제와 같은
물질에 대한 대비만을 위한 것이 아니며, 전단하중, 온도변화
수팽창 등 여러 요소들을 모두 참작한 방수재를 사용하여야 하며,
이를 통해 방수의 실효성이 높아질 것입니다.
교량도막방수에서 로드씰공법은 바닥과 포장층과의
접착력이 우수한 슈퍼이지씰은 사용하고
차량으로 인한 밀림이나 제동이 없어 층분리가 없습니다.
공기에 맞춰 시공할 수 있도록 교량도막방수 의
대형장비를 마련하고 있으며, 저희는 전국시공을
진행하여 어디든 시공 가능합니다.
간혹 업체가 어디에 있는 지 물어보시고
계신 지역도 시공이 가능한 지를 그 여부를 묻는 경우들이
종종있는데요~:)
걱정하지 않으셔도 됩니다. 저희는 어디든 달려갑니다.
대한민국 모든 지역을 공사하고 있으며, 할 수 있는
모든 인프라가 구축된 교량도막방수이오니
언제든 시공문의 주시길 바랍니다.
당사 교량도막방수는 교면복합방수와 함께 조달청 우수제품으로
선정된 바 있고, 한국도로공사 기술제품에 등록되어 강력한
힘을 자랑하는 방수재입니다.
자재의 생산과 공사가 모두 직영으로 이루어지고 있어
현장의 품질 관리가 다른 어느곳보다 뛰어나고
제품의 연구개발을 위해 기업연구소가 설립되어 있어
연구결과를 바탕으로 자재가 생산되어 교면복합방수 현장으로
공급되고 있습니다.
평균이하의 가격이나 너무 높은 가격으로 현장이
의심된다녀 이는 한번쯤 생각해 볼 문제입니다.
그러나 당사 교량도막방수는 직영 생산과 직영 시공으로
예산이 절감되는 효과를 느끼실 수 있고
31년의 시공 경력을 통해 공용성이 확보되어
교면복합방수의 품질을 높인 교량 공법입니다.
견적서, 시방서, 시험성적서, 특허공보상 사용용도, 일위대가
도면 등 여러 시공에 필요한 여러 자료들이 필요하시다면
언제든 요청주시길 바랍니다. 확인 즉시 발송해 드리도록 하겠습니다.
감사합니다 :)